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記者手記丨坦桑尼亞“千年古港”與“未來港”的隔海對話

來源: 新華網客戶端

2025-06-09 20:43:00

  新華社達累斯薩拉姆6月9日電 記者手記丨坦桑尼亞“千年古港”與“未來港”的隔海對話 

  新華社記者金正 華洪立

  海風輕拂,樹影婆娑。坦桑尼亞東南部一座島嶼上的基盧瓦基西瓦尼遺址,曾是印度洋貿易航線上璀璨的“千年古港”,見證過滿載黃金、香料與瓷器的商船云集的盛況。

  與它隔海相望的“未來港”基盧瓦漁港已初具規模:315米寬的碼頭如鋼鐵臂膀伸入大海,冷庫、交易市場、辦公樓、污水處理站等配套設施的施工現場熱火朝天。這里即將見證坦桑尼亞藍色海洋經濟的大發展。

  據史料記載,中國明朝航海家鄭和曾率領龐大的船隊7次遠航,最遠抵達非洲東岸和紅海沿岸。

  “基盧瓦基西瓦尼遺址出土了很多中國瓷器,這證明坦中友好交往的歷史源遠流長。”坦桑尼亞國家博物館歷史分館館長肖馬里·拉賈布·肖馬里說。

  在達累斯薩拉姆接受記者采訪時,他手指館內的15世紀中國船隊史料圖感慨道:“六百年前,中國人帶來了和平貿易;六百年后,中國人又幫我們建設通向繁榮的‘未來港’。”

  這座建設中的“未來港”由中國港灣工程有限責任公司(中國港灣)承建,是坦桑尼亞第一座現代化大型漁港,占地面積約5.6公頃,設計年卸魚量為6萬噸,能夠滿足大型遠洋漁船的停靠條件,預計今年9月完工。坦桑尼亞總統薩米婭·蘇盧胡·哈桑曾親臨項目奠基儀式,強調其關乎國家經濟民生的重大意義。

  坦桑尼亞擁有豐富的漁業資源,特別是基盧瓦漁港項目海域靠近金槍魚洄游路線。然而,長期以來,由于這里缺乏現代化漁港,大型漁船無法靠岸。漁民只能長期在近海小規模捕撈,漁獲易腐爛變質,收入極不穩定。

  這不僅是漁民的困境,更是掣肘這個東非國家發展藍色經濟的瓶頸。盡管擁有漫長的海岸線,外海捕撈能力卻幾乎空白。

  “項目完工后,先進的冷庫和交易市場將徹底解決保鮮難題,讓漁民們不再為漁獲滯銷而發愁,也為遠洋漁獲的保存提供保障。”中國港灣東非區域坦桑尼亞水工項目經理部工程部副經理陳志鋒說。

  漁港項目現場創造了近600個工作崗位,其中不乏電焊工、起重工、挖掘機手等技能崗位。“每位中國工程師帶十多位坦桑尼亞工人,有時會放手讓他們獨立操作,這種培養方式提升了當地工人的實操能力。”項目人力資源主管埃德溫·克里斯托弗說,“我們相信,項目竣工后,這批經過系統培訓的工人完全有能力在港口相關領域就業。”

  項目組還積極履行社會責任,助力可持續發展。由于周邊分布著密集的紅樹林,項目組將施工海域外圍劃入保護區,嚴禁機械設備進入;成立的環保小隊每月開展兩次“凈灘行動”,對海洋垃圾進行回收處理;為了不對基盧瓦基西瓦尼遺址的觀光造成影響,項目組改造了附近的舊碼頭,將登船爬梯移至遠離施工現場的位置,保障游客安全。

  坐在觀光船上,當地導游達烏德·吉迪翁望著岸邊日漸成形的基盧瓦漁港,眼里閃著期待:“游客們乘船來參觀基盧瓦基西瓦尼遺址時,也能看到這個了不起的基盧瓦漁港。等漁港建好后,會有更多人來這里,看看我們的歷史,也看看我們的新生活!”

  

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