技術(shù)賦能自由！2025款捷途山海T1：用“硬核三電”重塑越野新法則
來源： 紫牛新聞
2025-05-27 17:52:00
5月26日，寧夏中衛(wèi)沙坡頭的夜空被搖滾詩(shī)人許巍的歌聲與漫天煙火點(diǎn)亮。在這場(chǎng)以“自由”為名的捷途方盒子大會(huì)上，2025款捷途山海T1正式上市，售價(jià)13.49萬(wàn)元至17.99萬(wàn)元。這款被稱作“首款純電續(xù)航超220km混動(dòng)方盒子”的硬派越野SUV，以五大技術(shù)突破，重新定義“可城可野”的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來“魚和熊掌兼得”的驚喜選擇。
為讓消費(fèi)者輕裝上陣，捷途同步推出五大權(quán)益：
煥新禮：全品牌置換補(bǔ)貼10000元，舊車秒變“越野基金”；
金融禮：24期0息貸款，月供低至千元；
質(zhì)保禮：首任車主享價(jià)值10000元整車及三電終身質(zhì)保，確保用車無(wú)憂；
流量禮：5年免費(fèi)6G/月車載流量，導(dǎo)航娛樂不斷聯(lián)；
充電禮：免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)，告別“找樁焦慮”。
真續(xù)航：打破混動(dòng)“偽命題”，一周一充告別焦慮
新能源時(shí)代的里程焦慮，在2025款捷途山海T1面前成了偽命題。新車搭載寧德時(shí)代43.2kWh大電池，CLTC純電續(xù)航226公里——這一數(shù)據(jù)不僅碾壓同級(jí)20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)車型（普遍配備20度左右電池），甚至比肩30萬(wàn)級(jí)競(jìng)品。日常通勤可純電行駛，一周一次即可；跨省遠(yuǎn)行，滿油滿電綜合續(xù)航1500公里，饋電油耗低至5.89L/100km。用戶無(wú)需在“省油”與“長(zhǎng)續(xù)航”間妥協(xié)，山海T1用“全都要”的底氣，讓詩(shī)與遠(yuǎn)方觸手可及。
真四驅(qū)：三電機(jī)+黑科技，饋電也能“野”到底
混動(dòng)四驅(qū)的痛點(diǎn)，在于饋電時(shí)動(dòng)力打折。2025款捷途山海T1的答案是用“三電機(jī)真四驅(qū)”破局：P1電機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電、P3負(fù)責(zé)前驅(qū)、P4負(fù)責(zé)后驅(qū)，三個(gè)電機(jī)各司其職，配合1.5TD混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即使電量耗盡，1.5TD混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)仍可協(xié)同雙電機(jī)輸出440kW澎湃動(dòng)力，沙漠、雪地、泥濘路況輕松拿捏。
真正的越野底氣，藏在冰冷的數(shù)字背后。2025款捷途山海T1擁有28°接近角、29°離去角，可實(shí)現(xiàn)陡坡攀爬不“抵頭”，陡坡俯沖不“刮尾”；200mm最小離地間隙及600mm涉水深度，不僅從容碾過溝坎石堆，涉水性能不輸路虎衛(wèi)士。這些硬核參數(shù)為“上坡不抵頭，下坡不刮尾，過坎不托底，涉水更自如”寫下技術(shù)注腳。
此外，更顛覆的是捷途XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)。2025款捷途山海T1的四驅(qū)版升級(jí)為“7+X”一鍵越野模式，其X模式集成了超過750個(gè)零部件，整合了20萬(wàn)全地形標(biāo)定參數(shù)大模型，能夠智能匹配超過2400個(gè)軟件映射矩陣，用戶只需輕輕一按，系統(tǒng)0.15秒自動(dòng)識(shí)別當(dāng)前路況，智能匹配最佳駕駛模式。無(wú)論是沙漠沖坡還是泥地脫困，用戶只需“踩油門”，剩下的交給捷途。正如許巍歌詞所唱：“沒有什么能夠阻擋，你對(duì)自由的向往。”
真安全：陸地堡壘+全域防護(hù)，讓冒險(xiǎn)有底線
捷途一直將安全視為“造車底線”。2025款捷途山海T1采用堅(jiān)固的籠式車身結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)度鋼占比超過80%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到55%，車頂可承重300kg靜態(tài)載荷，強(qiáng)度達(dá)同級(jí)三倍，足以平替專業(yè)防滾架；電池包通過400項(xiàng)極端測(cè)試，底部覆蓋七層護(hù)甲，抗沖擊能力提升200%。無(wú)論是翻滾風(fēng)險(xiǎn)還是復(fù)雜路況，捷途用“陸地堡壘”級(jí)的硬核防護(hù)，讓冒險(xiǎn)探索無(wú)后顧之憂。
真舒適：靜謐座艙+人性科技，重新定義越野體驗(yàn)
越野≠犧牲舒適。2025款捷途山海T1全車配備5片夾膠隔音玻璃、9片防曬玻璃與6片隱私玻璃，車內(nèi)噪音比同級(jí)低6dB，NVH表現(xiàn)媲美豪華轎車；10層工藝“舒云座椅”支持通風(fēng)加熱與自適應(yīng)調(diào)節(jié)，久坐不累；24小時(shí)駐車空調(diào)與6.6kW外放電功能，讓沙漠露營(yíng)也能吹冷氣、吃火鍋。捷途用細(xì)節(jié)證明：越野的盡頭不是風(fēng)塵仆仆，而是詩(shī)意棲居。
真生態(tài)：37萬(wàn)用戶的“旅行搭子”，讓自由可共享
從“產(chǎn)品”到“生態(tài)”，捷途的“旅行+”戰(zhàn)略正裂變出無(wú)限可能。全球1255家捷途驛站、176家簽約露營(yíng)地、89個(gè)旅行家聯(lián)盟，累計(jì)舉行了1400余場(chǎng)用戶共創(chuàng)活動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)“買車即入圈，出門即遠(yuǎn)方”。
數(shù)據(jù)顯示，捷途方盒子家族國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量超37萬(wàn)臺(tái)，一線合資品牌用戶占比超50%；海外市場(chǎng)在阿聯(lián)酋、沙特等地持續(xù)持續(xù)熱銷，成為中國(guó)越野“出海名片”。正如許巍與捷途的跨界共鳴——“自由”從不是獨(dú)行，而是與志同道合者共赴山海。
寫在后面：
從三電機(jī)真四驅(qū)到43.2kWh大電池，從XWD智能系統(tǒng)到潛艇級(jí)安全，2025款捷途山海T1以13.49萬(wàn)的起售價(jià)，將混動(dòng)越野的技術(shù)門檻拉至新低。這不僅是一款車的升級(jí)，更是中國(guó)汽車工業(yè)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的縮影。當(dāng)“旅行+”生態(tài)讓越野從小眾狂歡走向大眾平權(quán)，捷途正以“中國(guó)式創(chuàng)新”在全球越野版圖上刻下鮮明坐標(biāo)。向往就前往——這或許是對(duì)這個(gè)時(shí)代，最浪漫的回應(yīng)。