向東對接，312國道南京段新進展來了
來源： 紫牛新聞
2025-05-27 16:32:00
312國道寧鎮界至七鄉河段工程近日迎來新進展——寧鎮市界至三環路段高架橋已完成首根預制墩柱吊裝，橋梁下部結構建設駛入“快車道”，沖刺年底主線高架橋完工目標。該項目主線橋梁采用預制裝配式施工技術，建成后將與312國道鎮江段對接，對于服務寧鎮揚一體化發展、完善區域干線公路網絡、促進沿線經濟社會發展具有重大意義。
312國道寧鎮界至七鄉河段工程
一座橋整體裝配率約90%
312國道寧鎮界至七鄉河段工程項目起自寧鎮交界處，路線全長約1.998公里。該項目的主體工程是G312主線高架橋，采用裝配式橋梁結構和130米現澆連續箱梁橋。
高架橋以裝配式為主，整體裝配率約90%。上部結構由預制小箱梁和鋼混梁組成，裝配率達93%；下部結構由立柱和蓋梁組成，裝配率約81%。
在新材料應用方面，高架橋第3聯采用全預制輕量化新型橋梁技術，墩柱、蓋梁上部鋼混組合梁及橋面附屬設施預埋，均采用粗骨料活性粉末混凝土（CA-RPC）施工。該結構具有高強度、輕量化和耐久性強的特點，CA-RPC材料具有抗滲性與抗腐蝕性的優越性能，通過優化材料配比和預制工藝，實現預制構件薄壁化設計，降低了橋梁自重，提升了抗裂性能。
一個場提升施工效率30%
在項目現場，隨著起重吊裝人員的精準操作，一根高8米、重達74.88噸的墩柱順利完成吊裝。這些高質量的墩柱，均出自項目施工單位中建安裝南京公司打造的15萬平方米智能化、綠色化的預制構件場。
預制構件場內設有4個預制構件生產區，所有橋梁構件都需經過多道生產工序，通過嚴格的質量安全控制后才能“出爐”。目前，寧鎮市界至三環路段所需的預制墩柱、蓋梁和箱梁，已在預制構件場完成90%的生產。
“墩柱、蓋梁等預制構件都埋設了芯片，用RFID無線射頻接收設備就可以讀取構件預制、安裝等信息，便于現場安裝及后期維護的信息查詢，實現質量可追溯。”施工單位項目負責人介紹。
一條路拉近寧鎮城市兩端
312國道寧鎮界至七鄉河段路線起自南京棲霞區與鎮江句容市交界處，接312國道鎮江句容段，向西與規劃七鄉河過江通道南接線、仙麒大道（城市三環路）交叉，止于312國道、346國道南京龍潭港至繞越高速公路段。
該工程是《國家公路網規劃(2013-2030年)》中312國道的重要組成部分。主線高架采用一級公路雙向六車道，設計速度80km/h；地面輔道為城市道路雙向四車道，設計速度50km/h。
作為南京與鎮江交界的交通要道，312國道寧鎮界至七鄉河段項目的建設對于加強兩地聯系、促進區域經濟社會發展具有重要意義。
312國道寧鎮界至七鄉河段工程是今年南京市經濟社會發展重大項目，目前正加快推進橋梁下部結構和路基施工，朝著年底主線高架橋完工目標邁進。項目建成后，將成為南京通往鎮江最快捷的公路之一，有效改善沿線居民的出行條件，為寧鎮揚一體化發展注入新的活力。
揚子晚報/紫牛新聞記者 姜婧儀 通訊員 寧建軒
校對 盛媛媛