5月27日上午9時,蘇北運河揚州段正式啟用新版“船訊通”APP,至此,蘇北運河全線10個梯級船閘全部完成新版“船訊通”APP上線使用,標志著這條縱貫南北的“黃金水道”正式邁入“一次申報 全省通行”新階段,讓5萬多名在航船員告別“多頭申報”的煩惱,更以數字化手段為內河水運高質量發展注入強勁動能。
蘇北運河全線10個梯級船閘全部完成新版“船訊通”APP上線使用
技術迭代:從“人跑腿”到“數據跑路”
“有了新版‘船訊通’,好多業務直接一鍵自助辦理。”使用新版“船訊通”APP完成過閘的魯棗莊貨***5船主說道,“聽說后面還要逐步開放更多服務功能,讓我很期待呢!”
與老版“船訊通”APP相比,新版“船訊通”APP通過“讓數據多跑路”實現“讓船員少跑腿”,徹底改變過去分段申報模式,真正做到“一端通用、一鍵過閘、全省通行”。
信息打通之后,在新版“船訊通”APP可以查看省內所有交通船閘的船舶待閘情況。在“運河情報板”一欄中,還可以了解所過運河船閘的動態信息,包括預計調度時間、待閘信息、船閘動態、過閘檔位圖等。
“為了給船員朋友們提供更好的服務,我們將不定期對船訊通進行優化升級,提供更便捷優質的服務,同時也會收集大家對船訊通APP的意見和建議,不斷完善APP功能。對于提出意見和建議并被采納的,我們也將給予信用分激勵。”蘇北航務管理處運調部門工作人員介紹道。
新版“船訊通”APP
政策賦能:全省“一盤棋”背后的深意
“統一軟件絕非簡單的技術疊加,而是助力交通物流降本提質增效的重要舉措。”蘇北航務管理處科技信息部門負責人說道。
此次新版“船訊通”APP的上線使用,既是對《交通強國江蘇方案》的落實,也是對江蘇省綜合交通運輸體系現代化發展新需求的準確把握。通過全省交通船閘過閘軟件的整合,使全省交通船閘之間協同性更強,實現全省船閘運行精準控制,為后期航網聯合調度,過閘時間精準化服務提供技術支撐。
“以前跨區域航行要裝多個APP,現在一個賬號走遍江蘇。”常年往返運河的蘇淮貨***8船員展示著手機界面,全省交通船閘排隊情況一目了然。
用心用情:全力做好高效服務船員“一件事”
在升級船閘基礎設施硬件和服務船員軟件的同時,蘇北航務管理處始終將構建全省內河航運服務“一張網”、推動過閘App的數據互通與融合應用等作為高效服務船員“一件事”的重要任務。全周期全方位優化服務流程,提升船員生產生活設施和服務水平,推出《蘇北運河高效服務船員“一件事”若干工作措施》等舉措,壓實為民服務“最后一公里”,以船員需求為導向,探索內河航道過閘便捷服務、水上交通柔性執法等全方位服務改革舉措。以“小切口”尋“大突破”,努力把船員的急難愁盼問題解決好,讓船員“行得順暢、過得舒心”, 切實服務好船員和水運發展。
通訊員 許曉婧 揚子晚報/紫牛新聞記者 徐昇
校對 潘政