必和必拓與中遠海運簽署兩艘氨雙燃料船租：2028年交付，用于鐵礦石運輸
來源： 澎湃新聞
2025-07-03 17:34:00
澎湃新聞記者 賀梨萍
海運作為全球大宗商品最重要的運輸途徑，其過程中的綠色低碳正在成為航運業及相關使用方的減碳方向。
礦業巨頭必和必拓最新宣布，與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。根據合同，兩艘散貨船將成為全球少數可以使用氨燃料的商用船舶之一，計劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區運輸鐵礦石。
作為全球最大的礦業公司之一，必和必拓主要支柱產品包括鐵礦石、銅、煉焦煤等。對全球最大的大宗商品消費國中國市場，過去的40多年里，必和必拓累計出口近30億噸鐵礦石和大量的煉焦煤、液化天然氣、銅精礦、鎳等資源產品。
必和必拓稱，使用低碳或接近零排放的氨燃料時 ，這些船舶的單航次碳排放量可比傳統化石燃料船舶減少50%至95%。而這份為期五年的期租合同，將有助于降低必和必拓海運業務碳排放強度。
必和必拓此前承諾，即截至2030年，期租船隊運輸的貨物中將有10%采用零排放燃料。
對于此次選擇中遠海運作為合作伙伴，必和必過表示是經過嚴格的意向征詢和流程評估，評估全面考量了安全性、技術性和商業可行性等關鍵因素。雙方將協同主要監管機構，確保此次船舶的安全交付與運營。
必和必拓方面還強調，將繼續與海運行業合作，確保這兩艘船在2028年交付后順利運營，并推動氨燃料加注計劃，完善船舶氨燃料補給流程。目前，低碳或近零排放的氨燃料采購招標正在進行。
中遠海運集團副總裁林戟表示，“氨是最具潛力的零碳船用燃料之一，此次船型的落地，是全球散貨航運領域向零碳邁進的重要里程碑。它不僅代表著技術和環保的雙重突破，也彰顯了我們對堅定支持全球氣候行動、實現中國“雙碳”目標的擔當與信心?！?/p>
其強調，“今天我們簽署的這兩艘21萬噸氨燃料雙燃料散貨船合同，不僅是雙方合作與時俱進、攜手推動替代船用燃料的重要成果，更是‘澳大利亞-中國綠色航運走廊’建設的又一標志性實踐。”
值得關注的是，氨由于高能量密度，以及不含碳元素、完全燃燒后僅產生水和氮氣的特性，燃料應用潛力巨大，被視為航運脫碳的重要潛在選項。近年來日本、挪威等多家航運公司紛紛宣布投入氨動力船舶的研發。